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MOTEURS ROTAX

 

 

 

MOTEUR ROTAX 125cc

Sans boite de vitesse

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CARACTERISTIQUES

Mono-cylindre, 2 temps, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, démarreur électrique intégré, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, valve d'échappement pneumatique et entraînement à droite. Alésage : 54,0 mm. Course : 54,5 mm. Cylindrée : 124,8 cm3. Puissance maxi : 28,5 CV à 11500 tr/mn (21 KW). Couple maxi : 21 Nm à 8750 tr/mn. Régime maxi : 13500 tr/mn (rupteur d'allumage à 13800 tr/mn). Embrayage : Centrifuge à sec, régime d'enclenchement à environ 4000 tr/mn. Silencieux d'admission : Type filtre à air Poids : 12 Kg sans accessoires Mélange : 3%

 

 

 

 MOTEUR MICROMAX

125 MINIKART

Rotax 125 Micro Max Le moteur Rotax 125 Micro Max a été retenu par la FFSA pour motoriser la catégorie Minikart pour les 3 années à venir (2012, 2013,2014). Il remplacera le moteur Honda GX 120. Le moteur 125 Micro Max est équipé d'un radiateur et d'un échappement spécifique pour pouvoir s'intégrer sur les châssis Minikart..

Le moteur 125 Micro Max est également pourvu d'une bride à l'échappement; d'une cale sous le cylindre et d'une butée de boisseau de carburateur pour lui assurer une puissance d'environ 5 KW et un régime maximum d'environ 9000 Tr/min. Le moteur Rotax 125 Micro Max de la catégorie Minikart FFSA sera vendu avec un plombage en usine en 4 points (embase de cylindre/couvre culasse /couvercle de boite à clapet/carter latéral de pignonerie) et une plaque d'identification « Micro Max FFSA ». Le moteur ne devra être déplombé en aucune circonstance pendant une période de 12 mois depuis la date d'achat ou la date du dernier déplombage. Dans un cas exceptionnel (ex : casse moteur) survenu pendant la période des 12 mois, le moteur devra être envoyé à l'importateur Rotax France sans avoir été préalablement déplombé. Le plomb sera un modèle spécifique de couleur rouge, avec un marquage FFSA et un numéro d'identification. Le moteur sera fourni avec une carte d'identité spécifique qui devra être présentée lors des compétitions (à l'enregistrement administratif et au contrôle technique).

Le règlement technique (Micro Max) sera prochainement disponibles en téléchargement sur le site de la FFSA. Les proprietaires d'un moteur Honda GX 120 se verront proposer une offre de reprise de 180€TTC de leur ancien moteur Honda GX 120(complet, plombé et en bon état de fonctionnement) pour l'achat d'un moteur Rotax 125 Micro Max neuf. Le moteur Rotax 125 Micro Max pourra bénéficier (comme les autres moteurs de kart la gamme Rotax) d'une garantie de 6 mois sur simple demande d'enregistrement de la vente du moteur auprès de Rotax France.

Cylindrée : 125 cc Refroidissement : liquide, avec pompe à eau intégrée Puissance : 6.8 hp (5.0 kW) à 6,500 tours/mn

Régime maxi : 9,000 rpm

Poids : 11,8 kg sans les accessoires et 21,6 kg avec accessoires

Accessoires : échappement et silencieux, carburateur, pompe à essence, radiateur, batterie et support, câblage, bouton de démarrage et interrupteur.

Compatibilité Châssis : empâtement de 780 mm à 1050 mm

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MOTEUR ROTAX MAX

125 MINI MAX CADET

Moteur Rotax 125 MINI MAX

Accessible à partir de 11 ans jusqu'à 15 ans, la catégorie Jeunes vient en remplacement de la catégorie Cadet et permettra également aux pilotes issus de la catégorie Mini Kart d'accéder directement à cette catégorie. Moteur de nouvelle génération, le Mini Max 125 est déjà implanté dans de très nombreux pays. Pour répondre au caractère évolutif voulu par la FFSA, la suppression de deux brides permet d'accéder à la catégorie Nationale avec le même moteur et sans frais.

Description : Mono-cylindre 2 temps, thermostat intégré, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à sec, entrainement à droite, culasse rouge et plaque identification numérotée.

 ALESAGE 54,00 mm

COURSE 54,50 mm

CYLINDRÉE 124,8 cc

PUISSANCE MAXI 13,6 CV à 8500 Tr/mn (10kW)

COUPLE MAXI 12Nm à 7500 Tr/mn

REGIME MAXI 11800 Tr/mn

EMBRAYAGE Centrifuge à sec

POIDS 11,8 Kg sans accessoires de montage

MELANGE Lexoil 994 - 996 - v-max à 3%

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MOTEUR ROTAX J125 MAX NATIONALE

Description :

Mono-cylindre 2 temps, thermostat intégré, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à sec, entrainement à droite, culasse rouge et plaque identification numérotée.

 ALESAGE 54,00 mm

COURSE 54,50 mm

CYLINDRÉE 124,8 cc

PUISSANCE MAXI 21 CV à 8500 Tr/mn (15kW)

COUPLE MAXI 17Nm à 8750 Tr/mn

REGIME MAXI 12200 Tr/mn

EMBRAYAGE Centrifuge à sec

POIDS 12 Kg sans accessoires de montage

MELANGE Lexoil 994 - 996 - v-max à 3%

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MOTEUR ROTAX DD2

CARACTERISTIQUES

 

Moteur à 2 vitesses, avec près de 33cv il est très performant sur tout type de circuit. Attention, il se monte uniquement sur des châssis spécifiques concu pour ce moteur ! Alésage : 54.00 mm Course : 54.50 mm Cylindrée : 124.8 cm3 Puissance maxi : 32.6 CV à 11.750 Tr/mn (24kW) Couple maxi : 20 Nm à 10.500 Tr/mn Régime maxi : 13.600 Tr/mn Embrayage : Centrifuge à bain d'huile Silencieux d'admission : Avec filtre à air POIDS 17,5 Kg sans accessoires Mélange : Huile de synthèse à 2,5% Livré complet avec carburateur, pompe à essence, pot d'échappement, radiateur, durites, batterie, support batterie, chargeur et adaptateur.

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