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KF4.MF1-KF4.MF2-

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KZ10-KZ10B-KZ10ES-KZ10B race

 

 

 

MOTEUR TM K5

 

 

 

MOTEUR TM KV 95

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MOTEUR TM KF 4 MF1

 

DESCRIPTION

 

Ce moteur TM KF4 125 se différentie de ses concurrents Rotax et X30 par une puissance

 fulgurante de 35cv. Le moteur TM KF4 a un bas régime exceptionnel qui permet à des pilotes lourds d'obtenir des chronos inférieurs à ce qu'ils pouvaient obtenir avant.

La plage d'utilisation est très bien étudiée, le tout dans un silence de fonctionnement assez étonnant. Le limitateur à 15 000 tr/mn ne gêne en rien le plaisir et associé à un volume de culasse ré-étudié optimise la durée de vie du TM KF4.

Le moteur en détail

Alésage : 54 mm

Course : 54 mm

Volume de chambre de combustion : 12 cm3

Admission : Par boîte à clapets

Carburateur : Dell'orto 30 mm

Piston : Graphité - 1 segment

Bougie : NGK B10EV - B10EG B9EG (pluie)

Refroidissement : Liquide double circuit

Mélange : Lexoil 996 à 3%TM KF4 125

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MOTEUR TM KZ 10 B 

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TM KZ10B

 DESCRIPTION

 

Moteur de compétition TM KZ10B avec carburateur racing 30mm, pot homologué, silencieux, pompe à essence Mikuni et platine

Option 1 : avec pompe à eau, radiateur, durits, poulie, sans boite à air.

Option 2 : complet avec tous les accessoires de montage dont boite à air, câbles, gaines.

 

Homologué en catégorie KZ2 & KZ1.

 

Le moteur en détail

 

Alésage : 54mm

Course : 54mm

Admission : Par boîte à clapets

Carburateur : 30mm

Piston : Graphité - 1 segment

Bougie : NGK B10EV - B10EG B9EG (pluie)

Refroidissement : Liquide double circuit

Poids : 29 Kg

Mélange : Lexoil 996 à 3%

 

 

 

MOTEUR TM K11

 

 

 

 

MOTEUR TM K12

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MOTEUR TM KV

 

 

 

 

MOTEUR TM KZ 10 ES

DESCRIPTION

 

Moteur TM KZ10 ES, avec démarreur électrique, pot homologué, carburateur Racing, pompe à essence Mikuni, platine, silencieux, radiateur, poulie, pompe à eau Elto, durit eau.

C'est le plaisir, la puissance du 125 boîte 6 mais sans contrainte. Le démarrage se fait en un clic... que du bonheur !

 

Le moteur en détail

Alésage : 54mm

Course : 54mm

Admission : Par boîte à clapets

Carburateur : 30mm

Piston : Graphité - 1 segment

Bougie : NGK B10EV - B10EG B9EG (pluie)

Refroidissement : Liquide double circuit

Poids : 29 Kg

Mélange : Lexoil 996 à 3%

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MOTEUR TM KZ 10

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MOTEUR TM K 10 

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MOTEUR TM K 11

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MOTEUR TM K 9 C

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MOTEUR TM K 2

 

 

 

 

MOTEUR TM K 3

 

 

 

MOTEUR TM K 8

 

 

 

MOTEUR TM K 9 B ES

 

 

 

 

MOTEUR TM K 9 ES

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MOTEUR TM K 9

 

 

 

MOTEUR TM K 9 B

 

 

 

 

MOTEUR TM KV 92

 

 

 

MOTEUR TM KZ 10 B

DESCRIPTION

 

 

VERSION USINE "RACE"

 

Moteur de compétition TM KZ10B avec carburateur racing 30mm, pot homologué, silencieux, pompe à essence Mikuni et platine

Option 1 : avec pompe à eau, radiateur, durits, poulie, sans boite à air.

Option 2 : complet avec tous les accessoires de montage dont boite à air, câbles, gaines.

 

Homologué en catégorie KZ2 & KZ1.

 

Le moteur en détail

 

Alésage : 54mm

Course : 54mm

Admission : Par boîte à clapets

Carburateur : 30mm

Piston : Graphité - 1 segment

Bougie : NGK B10EV - B10EG B9EG (pluie)

Refroidissement : Liquide double circuit

Poids : 29 Kg

Mélange : Lexoil 996 à 3%

 

 

 

MOTEUR TM KF 4

 

 

 

MOTEUR TM K 11 B

 

MOTEUR TM K 4 MF2

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LE MOTEUR TM 125 Cm3 BOÎTE DE VITESSE