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CATEGORIE NATIONALE

 

C’est la nouvelle catégorie remplaçante de la catégorie Promo, conservant le châssis de l’ancienne catégorie, elle permet d’installer le célèbre moteur Rotax Max J125. Une motorisation des plus fiables et des plus performants. Un  moteur de 125 cm3 avec refroidissement liquide et embrayage.

Le coût du matériel est d’environ  4500 euros.

L’âge requis pour cette catégorie est à partir de 15 ans.

Le poids du KART complet plus pilote en tenue sera de 150 kg minimum.

 

 

CATEGORIE : NATIONALE J 125 MAX NATIONAL FFSA

DESCRIPTION : Mono-cylindre, 2 temps, thermostat intégré, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à sec, entraînement à droite, culasse rouge et plaque d'identification numérotée.

ALESAGE : 54.00 mm

 COURSE : 54.50 mm

CYLINDREE : 124.8 cm3

PUISSANCE MAXI : 21.5 CV à 8.500 Tr/mn (16 kW)

COUPLE MAXI : 17 Nm à 8.500 Tr/mn

EMBRAYAGE : Centrifuge à sec

SILENCIEUX D'ADMISSION : Avec filtre à air

MELANGE : Huile de synthèse à 2%

POIDS : 12 Kg sans accessoires

Livré complet avec : Carburateur, pompe à essence, pot d'échappement, radiateur, durites, batterie et support batterie, chargeur et adaptateur.

CATEGORIE NATIONALE Plus populaire dans la moitié nord de la France que dans le sud, cette catégorie de promotion a adopté en 2005 le Rotax J125, qui propose une version dégonflée du célèbre Rotax Max, sans valve à l’échappement. Ce moteur moderne, compétitif et particulièrement robuste est installé sur un châssis “éco”, avec arbre de ø25 mm et frein mécanique. Equipé de pneus à gomme semi-tendre très constants dans le temps, l’ensemble est commercialisé à plus de 4000 €. Le pilote peut choisir entre plusieurs marques de châssis et a accès à divers possibilités de réglages. Très homogène, avec une bonne tenue de route, le kart reste aussi agréable à piloter. Il est important de vérifier la présence de la catégorie dans sa région avant d’investir dans ce matériel, qui reste chère pour une catégorie de promotion. Accessible à partir de 14 ans.
CHASSIS : Ils doivent correspondre aux normes CIK/FIA 2002 avec les obligations suivantes : Cadre simple berceau de dessin classique. Empattement : 1040 mm +/- 10 mm. Arbre arrière acier magnétique plein de diamètre 25 ou 30 mm (raidisseurs d'arbre interdits) avec 3 paliers maximums pour arbre de 25 mm et 2 paliers maximums pour arbre de 30 mm. Si un châssis possède un palier supplémentaire, celui-ci sera autorisé sous réserve de démonter le roulement d’arbre correspondant. Frein mécanique uniquement simple ou double effet, disque plein, percé et/ou rainuré. Frein : Uniquement sur l’arbre AR.
Nationale : Pneumatiques MOJO F1,