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 REGLAGE  PARALLELISME

 

 

Le parallélisme est très important, il influence  le comportement du châssis. Il devra, sur une piste sèche, être réglé d’une façon neutre et sur une piste humide, avec une légère ouverture pour une direction un peu plus vive.

 

Le réglage influence également sur la montée en température des pneumatiques et sur leur usure.

 

On règle le parallélisme du train avant avec les biellettes de direction qui relient la colonne aux fusées des roues.

 

Pour effectuer ce réglage : bloquez le volant en position droite, tracez une marque au milieu de la bande de roulement de chaque pneu, relevez la mesure entre les deux marques de chaque pneu en tournant les roues, vous devez trouver la même valeur.  Si vous relevez une différence entre les deux mesures, réglez les biellettes, resserrez-les.  Répétez l’opération pour trouver la même distance. Le parallélisme doit-être neutre, pour une piste sèche.

Lorsque tout est resserré et que les distances sont égales, mesurez la longueur des biellettes entre les deux rotules de direction de chaque côté. Cette mesure doit-être la même. En effet, si cette mesure est différente, vos roues ne seront pas droites par rapport au volant et par rapport aux roues arrières.

 

Vérifiez fréquemment votre parallélisme.